10月10日上午，江蘇省港口集團、中電投融和融資租賃有限公司、無錫賽思億電氣科技有限公司、江蘇揚子江船業集團公司、江蘇鎮江船廠（集團）有限公司、招商銀行南京分行、江蘇科技大學、江蘇交科能源科技發展有限公司、湖北東湖實驗室、寧德時代、華設設計集團股份有限公司、大全集團有限公司簽約成立純電動運輸船舶產學研用發展聯盟。江蘇遠洋運輸有限公司、華設設計集團股份有限公司簽署純電動運輸船舶研究協議，共同研究編制省港口集團在京杭運河全線推廣純電動內河集裝箱船舶的具體措施，支撐純電動內河集裝箱運輸體系建設。
　　會上，江蘇省交通運輸廳聯合江蘇省港口集團在蘇州太倉舉辦江蘇省純電動運輸船舶產學研用對接合作會議，發布《江蘇省純電動內河集裝箱船舶試點應用實施方案》和《純電動運輸船舶關鍵技術需求清單》，搭建政府部門與產學研用單位的對接平臺。江蘇省交通運輸廳副廳長梅正榮主持。江蘇海事局副局長王士明，江蘇省港口集團總經理關永健、副總經理譚瑞兵，江蘇航運職業技術學院院長施祝斌等出席。
　　近年來，江蘇省深入落實國家和省有關碳達峰碳中和工作部署和要求，積極采取運輸結構調整和污染防治等措施推進交通運輸綠色低碳轉型，在全國率先開展了內河船舶應用LNG清潔能源的研究和推廣工作。至2021年底，全省建成港口岸電設施3036套，覆蓋泊位3644個，沿江、沿海及內河主要港口基本具備岸電供應能力，完成894艘船舶岸電設施改造；新建或改造LNG動力船舶92艘，總數占全國LNG運營船舶總數的三分之一。
　　根據《江蘇省純電動內河集裝箱船舶試點應用實施方案》，江蘇省將通過推進純電動內河集裝箱船舶試點應用工作，至2023年，搭建純電動內河集裝箱船舶試點應用推進機制，建設與純電動內河集裝箱船舶試點相適應的充換電設施，實現蘇州內河港工業園南作業區至蘇州港浮橋作業區試點航線穩定運營；至2025年，江蘇省純電動內河集裝箱船舶初步實現商業化運營，純電動運輸船舶標準規范和關鍵技術取得突破，內河純電動運輸船舶發展規模、應用實效全國領先。
　　“十四五”期間，江蘇省力爭完成17艘內河純電動船舶規模化應用的目標，推動將純電動船舶應用場景拓展到京杭運河江蘇段全段。交通運輸行業相關部門、企業共同參與建立試點協同推進機制，試點初期在發電企業建設充電設施，在蘇州港浮橋作業區開展換電作業，后期將推進楊林塘航道雙鳳水上服務區前沿水域清淤及內部場地硬化，推動建設水上服務區換電站和開展換電作業。
　　當前，江蘇省正加強研發攻關，推進高等院校、科研院所、船舶建造、航運和能源企業等純電動運輸船舶上下游企業加強聯合，搭建技術攻關平臺，引導技術迭代發展，強化發展支撐保障、配套設施建設和行業安全監管，探索不同場景下純電動船舶補能方式，探索船電分離模式，探索電動船舶盈利模式，探索推動老舊船舶“油改電”，以先進模式推動純電動運輸船舶持續發展。
　　會上，江蘇省交通運輸廳、省工信廳以及港航企業、高校、科研院所等單位，分別圍繞綠色智慧港航、純電動運輸船舶檢驗、產業發展、低碳物流體系、船舶產業人才培養、船舶設計等方面進行了充分交流。
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